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近日，据车质网投诉信息显示，一汽奥迪A4L在近两周遭到不少车主的投诉。从投诉的内容来看，大多车主投诉的都是车辆变速箱存在异响抖动的问题，投诉的车型大多是2020款-2024款的一汽奥迪A4L车型。

有车主发帖称：一汽奥迪A4L，从加速，1挡换2挡，再换车3挡，或者减速从降挡，变速箱有非常明显的质异响，像是零件掉落的感觉。向4s店反馈多网次，没有得到解决。主驾显示屏电流声也非常明显，向4s店反馈，没有解决。还有车主反映：前轮过减速带及坑洼路面变速箱异响，倒车发车动机舱异响，过不平整路面底盘金属敲击声、质B柱异响，高速中空台异响，希望厂家处理问网题。

除此之外，还有购买了2024款一汽奥迪A4L的车主投诉称：自己在今年5月19日在预订24款车A4车L豪华动感型，5月31日正式提车，在6月1日发现车辆在低速行驶2挡升3挡网，3挡升网4挡，4挡降3挡，3挡降2挡时，有咔哒异响声，6月3日经4S店排查告知为正常现象。但在后续的使用过程中，车辆2、3、4挡位升降过程中多发异响情况，未消减。

实际上，关于一汽奥迪A4L变速箱存在异响抖动的问题，早前就遭到了很多车主的投诉。在去年就有车主发帖称，2022年5月26日购车不到十天出现四升车五挡异响，空调异响，4S店检测后给更换离质合器，更换后出现三降二异响降挡往前窜，三网升二异响严重。找4S店检测后再次更换变速箱和离合器，更换后再次出现四升五异响，4S店检测后再次更换了离合器，更换后又出现三降二顿挫前窜，多次减速差点追尾，已经严重影响安全，多次到4S店检查协商都未处理好问题，空调异响也未处理好。还有车主反映，当车速达到40公里后，轻点刹车然后再踩油车门会听到变速箱位置有异响，并且每次必现，非常影响驾驶人的注意力。

值得一提的是，在去年12月中国汽车质量网还曾发布消费预警，建议消费者在一汽奥迪未解决该车型相关问题前，谨慎购买。同时，还建议一汽奥迪A4L车主在维修保养车辆时，对变速箱进行重点检查。

汽车行业关注在查阅车质网以往关于一汽奥迪A4L的投诉数据看到，关于投诉变速箱的问题在2020款一汽奥迪A4L与2022款一汽奥迪A4L投诉的数量比较多，其中2020款关于变声器异响的数据达208条，2022款的投诉量翻了一倍多，达427条。

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分析周三交易所公布前20席位持仓数据，IF合约合并计算净空头寸从11862手扩大到12378手，逼近年内3月中旬创出的高点13129手，IH净空从6191手微幅缩小到6158手，不过相比前期的7540手有较大下降，IC净空从12683手微幅扩大到12879手。从绝对数据看，总体变动均不大，IF和IC期指的净空头寸都处于高位水平，IH有一定改善，但仍位于较高位置。单独从净持仓看，IF和IC不太乐观，IH相对要强一些。

资料显示：奥迪A4L是奥迪品牌旗下的热销车型，在2003年由一汽奥迪引入国产。2008年11月，一汽奥迪针对中国市场推出了加长轴距版的第4代奥迪A4，命名为“A4L”，相比进口车型,国产版轴距加长了60mm。

对于一汽奥迪A4L变速箱的故障，有专业人士指出，变速箱作为一个传动机构，本质上是一套变速装置，主要作用调整传动比，能够切断动力传递以实现空挡状态，还能实现汽车的倒退行驶。一汽奥迪A4l搭载的是7速双离合变速箱，这个7速双离合变速箱与其他变速箱相比，内部结构复杂。在使用过程中，很可能因为驾驶习惯、路况等因素，导致变速箱内部的零件磨损或损坏，进而引发异响。

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